越来越多车型取消雾灯,是技术进步还是开倒车?

2020-07-15 10:19:57   
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汽车的设计,总是不断变化的,在年年更新的法规以及潮流面前,许多让人记忆深刻的配置来了又去,慢慢消失在时代的尘埃中,也有很多新的装备到来。像很多年前流行的跳灯,就因为安全问题而消失了;又比如说多年前的汽车座椅不爱装头枕,现在已经标配了。



不知大家有没有发现,在最近10年里,汽车上有一个配置正在迅速消亡,变得越来越少见,它就是前雾灯。



雾灯这个东西,想必大家都不陌生,要是陌生的话也不会通过驾考了。它用于在雨雾天气行车,分为前后两组,一般位于保险杠底部的两侧,前后雾灯亮起时,都能在雨雾中标示出车辆的轮廓,而且前雾灯能够提供一定的照明,让司机看清前方的道路。


放在10年前,雾灯还是个热门话题,很多车型是低配没有前雾灯,而高配有。于是乎,是否标配前雾灯,就跟是否标配ESP一样,成为衡量车企有没有良心的标准。


然而到了现在,前雾灯已经越来越罕见了,近些年上市的车型,别管是十几万的平价小车,还是几十万上百万豪车,似乎都不再青睐前雾灯这个东西。保险杠下方那个位置,要么变成了装饰板,要么变成了通风口,反正就是不给你装雾灯。



而网络上对于前雾灯的关注,也在迅速减少,装还是不装,大家都不介意了,或者说根本懒得关心。



这个跟安全息息相关的配置,为什么一下子就被抛弃了呢,是有别的高科技取代了它的作用吗?


对车企来说,答案是肯定的,他们认为雾灯的作用可以被新式大灯和日间行车灯替代,已经没有存在的必要。


从前大灯的主流是卤素结构,这玩意被戏称为“蜡烛灯”,照明效果普遍不怎么好,在雨雾天气里更是捉襟见肘,所以作为补充照明的前雾灯是必不可少的。如今大家都开始用照明效果更好的LED大灯,还有更厉害的激光大灯,对于前雾灯的需求没那么大了。而标示车辆轮廓的作用,由日间行车灯负担了一部分,它们也位于前杠的两侧,而且非常显眼。



从历史经验来看,车企说的话,只能信一半。如果严格从科学角度探讨,无论新型大灯还是日间行车灯,都是无法完全取代前雾灯的。


大灯和雾灯的主要差别有3个,分别为安装高度、散射角度和光色。


对于普通的小型汽车而言,国标4785强制规定的前雾灯离地高度,在250毫米到800毫米之间,而大灯是500毫米到1200毫米之间。你会发现,雾灯的位置要比大灯低很多。



国标还规定了前雾灯的散射角,上下均为5°,向外则是45°,向内10°。大灯则是向上15°、向下10°,内外散射角度与雾灯无区别。换句话说,雾灯的光线,要比大灯更加聚集。



在光色上,大家应该还记得,前雾灯都是那种黄黄的光,有点难看,而LED大灯则普遍是白色或者蓝色。


前雾灯这些特性,都不是凭空制订出来的,而是专门针对雨雾天气作了修改。非常低的离地高度,是因为越靠近地面的区域,雾气就越稀薄,光可以照得更远;散射角度很小,是为了聚集能量,让雾灯能照得更远;很丑的黄色光线,是因为雾灯泡普遍都是色温在3000K左右的卤素灯泡,黄光的穿透力要强于白光。


现在的LED大灯虽然照明效果大大提升了,但是因为没有前雾灯这些专门应对雨雾天气的设计,依然无法完全取而代之。也是同样的道理,日间行车灯也无法完全取代前雾灯。



那为什么车企还执意要取消前雾灯呢?


大前提是,法规没有禁止。中国等多个国家,都只强制要求安装后雾灯,前雾灯属于选装件,因为后雾灯在防止追尾中作用更大,所以你会发现,车企们谁都不敢取消后雾灯。



再者,可以节约大量成本。一组前雾灯,包含对应的线束和开关,成本也在200元左右,一个月销量1万台,取消前雾灯就能省下200万的成本,一年就是2400万。


第三,可以借机推销更昂贵的LED大灯,单单一组LED大灯,成本是要比一组卤素大灯+一组前雾灯要高的,车企的利润空间也要更高。所以车企就卖你这种高科技配置,宣传它能完全实现雾灯的功能,虽然实际上并没有。


第四点在于造型和结构。有一说一,前雾灯那黄色的光,确实看起来很low,在一个讲究设计感和高档感的年代,前雾灯跟车的整体造型格格不入,而且它还占地方,挤占了前脸的空间,让设计师不能加入更多的造型元素,也挤占了其他零部件的位置,像是很多改车的玩家,都会把雾灯掏掉变成散热的进风口。



然后还有第五点,使用场景。按照中国的道路交通法规,应该在能见度低于200米的情况下开启雾灯,能见度低于100米时,开启双闪等所有灯光。许多车企调研之后发现,在200到100米之间的场景,其实很少会出现,前雾灯使用频率并不高,在车企眼中是一个鸡肋配置。


不管你能不能接受,总之在整个汽车行业,前雾灯弊大于利已经形成了一种共识,车企们也确实在用行动淘汰它。以前有些低配车,简配掉了雾灯,好歹预留了个空位,能后期花点钱加装,买个放心,现在连加装都没门了。



车企们觉得大概率用不上,这是一码事,有些消费者觉得万一有一天能用来保命,这是另一码事。不愿意标配,好歹给个选装呗!



(来源:懂车)


责任编辑:梅正

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