2021年以来，九江市港口航运管理局围绕“一带一路”、江西内陆开放型经济试验区、高标准建设长江经济带重要节点城市等国家、省、市重大战略实施，巩固拓展疫情防控和港航事业发展成果，着力推进九江区域航运中心建设、坚守“安全生产、环境保护”底线，加强干部作风建设，确保“十四五”开好局、起好步，九江港口主要经济指标继续保持较快增长态势。

2021年，九江港累计完成货物吞吐量1.71亿吨；集装箱累计完成65.1万标箱；全市水路货运量为1805.2万吨；货物周转量为1096602万吨公里，同比增长85.9%；客运量为51万人，同比增长57.9%；旅客周转量为913万人公里，同比增长38.9%。客货运周转量增速86%，船舶总运力250.1万载重吨。

推进港口项目建设。2021年，九江市港口航运管理局强力推进港口码头建设。7个港口项目使用港口岸线获交通运输部批复，建成城西砂石集散中心码头、九江石化码头、彭泽矶山园区公用码头、化学品船舶洗舱站、湖口LNG船舶加注站等5个港口项目，续建赤湖公用码头、瑞昌金丝港作业区码头整合提升工程等7个港口项目，新开工都昌宏升码头、濂溪九宏码头、九江电厂码头等5个港口项目。新增货物年通过能力1500万吨、洗舱能力600艘次。

九江港城西港区集装箱码头

推进集疏运体系建设。不断加快推进港口集疏运体系建设，提升港口辐射能力和衔接转换水平，九江市港口航运管理局协同相关部门，共同推动“六纵三横多联”的集疏运体系建设，疏港通道建设再提速，3条疏港公路完工，4条疏港公路加快建设,2条加快前期工作；城西港铁路专用线全线顺利贯通，红光铁路专用线开展前期、序时推进。

九江港彭泽港区红光作业区码头

推进港口物流园区建设。根据《国家物流枢纽布局和建设规划》要求，推进九江港口型国家物流枢纽承载城市建设，九江市港口航运管理局正对沿江、沿湖港区进行深度规划和设计，推进实施城东、城西两翼提级和打造鄱阳湖港口物流园区。在西翼板块，发挥口岸开放功能作用，形成特色临港工业物流；发挥城西港区新建成的铁路专用线优势，发展水公铁多式联运，加大与综保区的联动，形成港产城高度融合的现代物流。在东翼板块，发挥特色口岸优势，建设冷链特色物流区；推进湖口银砂湾综合码头建设，推进彭泽港区建设东翼板块矿产品交易中心，建设危化品港口作业区，打造我省重要的危化品水运通道。在鄱阳湖板块，加快推动江湖中转、通江达海、多式联运功能的物流枢纽建设，在我省建设赣粤浙运河大通道中抢占先机。

风生水起长江岸，千帆竞发九江港。2021年，九江港外贸集装箱累计完成31.2万标箱，同比增长5.5%。其中外贸重箱完成21.2万标箱，同比增长5%，占全省外贸箱52.9%，上升7个百分点，九江港口岸的首位度进一步提升。

构建出省出海出境大通道。2021年，九江——上海“天天班”稳定开行，全年开行591个往返航次，航行时间缩短25%以上。为不断丰富多式联运物流通道，九江市港口航运管理局积极推动打造九江多式联运有序集疏港，提升九江港的辐射能级。在市内，开通九江城西港与彭泽红光码头水上“穿梭巴士”。在省内，全年省内小支线共开行1830个航次，开通16个省内、外铁水联运站点，推进九江港异地无水港建设合作，与景德镇、抚州、宜春等地签订合作协议。在沿江，向西开通九江城西港——川渝始发集装箱班轮，向东开通九江红光港至张家港、南京、广州黄埔航线，长江始发集装箱航线增至8条。在沿海，主动对接舟山港启动“海进江”散货分拨转运业务，签订创新打造江海直达准班轮运输航线合作协议。在境外，开行中欧班列并呈班期化运行。2021年8月28日，九江——哈萨克斯坦中亚班列首发，2021年10月27日，九江——莫斯科中欧班列首发。至此，九江港出省出海出境的大通道格局正式形成。

提升口岸平台能级。一年以来，九江市港口航运管理局大力推进口岸扩大开放验收工作，彭泽港区海关监管场所已通过海关验收，瑞昌港区查验场所改造建设基本完成，已通过边检部门单项初步验收。推进功能性口岸建设。进境水果指定监管场地，2021年4月获得国家海关总署批复同意筹建；进境肉类指定监管场地，成功招引华沛农业发展集团、江西中诚国际贸易有限公司和江西汎其亚国际贸易有限公司落户九江，解决了市内短驳运输等问题，引入了配送、金融、保险等配套服务；进境粮食指定监管场地，全年进口粮食突破10万吨，累计进境粮食货重10.3万吨，货值3421.4万美元，同比分别增长72.8%和92.6%。

九江航运交易中心智能调度室大数据展示中心

现场巡航

为民办实事。九江市港口航运管理局紧扣党史学习教育，认真开展“我为群众办实事”实践活动，制定任务清单21项，针对鄱阳湖濂溪区水域船民购买生活所需物资困难，这一群众急难愁盼的民生诉求，将推动开设九江内河第一家“水上超市”纳入“我为群众办实事”实践活动任务清单，在学习江苏等地先进经验的基础上，通过引进资质齐全的船舶，引导船员考取船舶驾驶适任证书，将船舶纳入辖区水上过驳物流公司管理等方式，确保“水上超市”开设船员合法、船舶合法、船公司合法。推动开设的“水上超市”正式投入运营，填补了九江内河水域“水上超市”空白，既方便了船员，又满足了疫情防控需求，赢得了船民点赞。同时，市港口航运管理局深入开展“服务怎样我体验，发现问题我整改”大体验专项行动，编印《市港口航运管理局政务服务指南》，免费派发辖区各航运、港口企业，方便企业群众办事。市港口航运管理局开通船舶电话报检及预约上门服务，“只跑一次”或“就地船舶检验”，广受船企和船员好评，切实将党史学习教育的成效转化为“我为群众办实事”的生动实践。

推动开设九江内河第一家“水上超市”

为企优服务。去年以来，九江市港口航运管理局突出港航职能、彰显部门作为、服务企业发展、不断优化营商环境。一是优化政务服务模式。积极推行网上零见面审批、施工图设计网上审查和延长新增运力批件有效期，为辖区企业复工复产和重大项目建设提供高效、便捷的行政审批服务。二是促进银企对接合作。通过拓宽渠道助力企业融资，建立政银企对接交流长效机制，启动政银企“航运金融”战略合作，与九江市政府金融办、九江市交发集团、邮储银行九江分行签署四方战略合作协议共同推进金融创新。截至2021年12月底，协调金融机构为24家航运企业发放贷款7440万元，破解了航运产业发展资金不足等问题，推动运输船舶向大型化发展。三是助力企业降本增效。完善“三同”政策，出台指定口岸发展扶持政策，落实政策助推企业降本，九江——上海物流成本保持下降1100元/标箱，简化“三同”补贴兑换环节；开展惠企政策直接折抵运费的“政策换产品”试点；开展免除查验试点，惠及企业172家。四是持续加强行业作风建设。深入推进港航作风建设提升工程、“走实地、查实情、抓实效”活动、基层党建示范点建设和“百优党支部”创评活动，充分发挥各基层党组织和党员在优化营商环境中先锋模范作用，持续整治影响营商环境的痛点和堵点问题，进一步密切与企业、群众关系，不断提升作风效能，全力打造港航“四最”营商环境。

九江市政银企“航运金融”战略合作启动大会暨邮行千万元船舶贷款集中签约仪式举行

百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航。伴随着全市上下踔厉奋发、笃行不怠的铿锵足音，2022年，九江市港口航运管理局将以“志在一流”的使命感，“本领不够”的危机感，“夙夜在公”的责任感，充分发挥九江水运的比较优势，加快推进九江区域航运中心建设，着力在打造绿色港航、智慧港航、平安港航、法治港航上取得新成效，为携手书写全面建设社会主义现代化江西的精彩华章和“再创九江辉煌、再现九派荣光”贡献港航力量，以更加优异的成绩喜迎党的二十大胜利召开！