点击观看视频↓
8月24日,由中铁四局承建的九江市新建快速路项目系统工程(一期)跨庐山站立交桥主墩54#桩基开钻,标志着世界最大吨位转体斜拉桥全面进入施工加速度。
庐山站立交桥桥梁全长465m,桥面总宽度42m,双向8车道,上跨14股道铁路线。斜拉桥分子母塔,母塔距离地面高83.0m,子塔高79.0m。据悉,该桥是世界上首座大吨位非对称曲线斜拉转体桥。主桥孔跨为(99+250+116)m,同类型跨度世界第一;单幅转体重量分别为47000吨、42000吨,同类型转体重量世界第一,创多项历史之最。该桥最大的难点是科技含量大,质量标准高,大吨位、大跨度桥梁在营业线上水平转体,桥梁各阶段的技术控制要求高。
据悉,九江新建快速路系统工程(一期)起点位于昌九高速九江收费站东侧,终点至双瑞路,全长约15.1公里,主线双向6车道,设计速度为80km/h。项目建成后,与昌九快速路一期构成九江市快速环路,打通主城中心区与庐山索道和高铁站的快速联系,并带动城市边缘区域开发,极大地促进九江市经济蓬勃发展。
(陈海锋/文 九江日报全媒记者 陈韦达/视频)
本原创内容版权归掌中九江(www.jjcbw.com)所有,未经书面授权谢绝转载。
编辑:魏菲
责编:张江艳
审核:朱静
扫一扫二维码下载掌中九江
咨询热线:0792-8505892
Copyright © jiujiangzhangkongchuanmei. All Rights Reserved
赣ICP备13005689号
赣公网安备 36040302000178号
互联网新闻信息服务许可证36120190002号