呜呜的火车鸣笛音，哐当哐当的行车声，来回挥舞的门吊……中秋国庆假期，九江经开区城西港铁路专用线货场装卸、运输顺畅高效，呈现繁忙的运输景象。

“两节期间，城西港铁路专用线组织了约80车、160个集装箱的石英砂装卸作业，打通铁路运输的‘最后一公里’，进一步降低企业物流成本。”九江经开区富和集团相关负责人介绍，为保证货源运输不断档，富和集团持续优化货源运输组织，与上下游的物流单位建立联动机制；各岗位员工秉持着“舍小家、顾大局”的奉献精神，科学落实“卸、运、装”等各环节任务，让货源组织与货物周转形成动态联动，最大限度发挥出专用线货物运输大通道的功能。

城西港区铁路专用线自沙浔线K5+600引出，跨新开河，经九鼎码头和上港码头，终于九江综保区，线路全长11.344km。自今年8月初正式运营以来，富和集团利用城西港区铁路专用线的发展优势，积极向外对接组织货源，粮食、砂石、专业设备等运输业务先后落地，正加紧推进钢材、集装箱中转运输等一批业务，加快构建“公铁水”多式联运物流体系，为打造“三个区域中心”、建设“一个美好家园”作出应有贡献。

（游斐 徐烁迪 九江日报全媒记者 洪永林 文/摄）