范爱华是江西省赣北航道事务中心永修航道段的负责人，还有一个月他将年满六十，今年春运也是他工作中的最后一个春运。

永修航道段一线工作点位于吴城镇，距离县城约35公里，位置偏远，辖区内褚溪河口至三洲头30公里航段是湖口至南昌水路运输通道中重要的交通枢纽，承载着煤炭、砂石、矿产及粮油等基础民生物资的运输，是赣江最繁忙的一段航道。但这里的航道弯曲复杂、船舶通航密度高，航道养护责任大、任务重。

俗话说“嫁人莫嫁航道佬，一年四季守滩头。”参加工作三十多年，每到春运，他都坚守在航道一线，只要春运开始就很少回家，吃住全在船上。因为马上要退休，航道段里的小伙子们就不让范爱华上一线了，“他们让我到大楼坐镇指挥，那怎么行？”范爱华说，只要没接到退休命令，就会坚守到最后一刻。“春运是战枯水保通航的重点时段，航道状况复杂，需要我们这种老同志带头‘压阵’嘛！”

于是范爱华坚持带队加大航道巡查力度，加强航道监测，及时根据水位变化调整标位，确保重点航段航标标位准确、标志清晰，确保不发生堵航事件，辖区航道安全有序畅通。晴天一身汗，雨天一身湿，这是他的工作常态。“最后一个春运更不能疏忽，坚守才是最好的告别。不过明年这个时候，说不好，我还会回来突击‘检查’一下，看看你们这些人有没有偷懒……”

（九江日报全媒记者 陈沽玥）

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