近日，九江新建快速路一期跨庐山站立交工程项目施工现场，塔吊林立、机械轰鸣，工人们正有序进行钢筋绑扎、索导管安装、混凝土浇筑等作业。

该项目是该快速路控制性工程，横跨14股铁路线路，采用（99+250+116）m双塔单索面预应力混凝土转体斜拉桥，大桥全长465米，宽42米，单幅转体重量分别达到了47000吨和42000吨。是世界同类型桥梁桥面最宽、转体重量最大的非对称曲线斜拉桥。

为保证工程进度，“五一”期间，施工方将投入机械设备35台（套），350余名建设者将持续奋战在施工一线，抢抓施工生产黄金期。

九江新建快速路一期工程起于昌九高速九江收费站东侧，顺接昌九快速路，终至双瑞路，路线全长15.1公里。是联系九江市中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区、赛城湖新城的一条快速交通廊道。

▲工人们正有序进行钢筋绑扎。

▲跨庐山站立交工程项目是九江新建快速路控制性工程，上跨14股铁路线路。

▲施工现场，塔吊林立、机械轰鸣。

▲施工现场，塔吊林立、机械轰鸣。

▲下班。

（来源：江西客户端-江西日报）