正式批复！江西又一条高铁来了！还将新增一条高速
备受关注的长赣铁路项目
日前迎来重大进展
据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。
长赣铁路
建设工期为5年
预计2029年12月前建成通车
长赣铁路新建正线长429.48km，设计速度350km/h，线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。
长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里，起止点为厦门和重庆，途经长沙，由在建的渝湘高铁重庆至黔江段，已建成黔张常铁路、常益长高铁、赣龙铁路、龙厦铁路以及拟建的长赣铁路组成。
此外
江西将新增一条高速
计划2025年开工
近日
受交通运输部委托，
中交第二公路勘察设计研究院
组织专家组来江西省开展
G1535潮州至南昌国家高速公路
南丰（赣闽界）至南昌段
工可报告咨询评估现场调研
会前，专家组对沿线总体路线、地质地貌、路基、桥隧、互通等方面进行全方位评估调研，对项目起终点、桑田枢纽、宜黄服务区、崇仁东枢纽、赣抚运渠特大桥进行实地踏勘。会上，专家组听取江西省交通设计研究院关于项目工可研究成果的汇报，审阅了工可研究报告，查阅了相关技术资料，并就设计方案进行了充分研究讨论，专家组及参会单位分别发表了意见。会议认为本项目工可报告资料翔实、技术标准合适、建设方案合理，原则通过项目工可报告的推荐方案。接下来，项目工可报告编制单位将充分吸收专家组的审查意见，尽快修编完善工可报告，加快项目落地实施。
据悉，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段是国家高速公路网沈海至海口高速公路（G15）的联络线之一，于2022年7月纳入《国家公路网规划》，2023年纳入交通运输部“十四五”规划中期调整，计划2025年开工建设。项目南起南丰县太和镇（赣闽界），经抚州市南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，北至南昌南绕城高速，路线总里程约207公里。
（来源：大江网/大江新闻客户端 全媒体记者谢梦丽 综合赣州广播电视台、铁路建设规划、浏阳日报）
编辑：吴晨
责编：钟千惠
审核：朱静
