九江港地处“黄金水道”长江与“南北大动脉”京九铁路交会处，坐拥长江152公里岸线，是全国内河28个主要港口之一，也是江西省唯一通江达海的外贸口岸。在港口一体化服务过程中，船代货代企业作为港口物流中的节点，发挥着重要的服务和协调作用，在一定意义上为港口物流一体化有机运行起到了“润滑剂”作用。

“目前我市船代货代企业发展还相对落后，与九江港口区位优势、全球排位优势极不相称，与周边省市相比也存在不小的差距。”在政协第十六届九江市委员会第四次会议上，市政协民族和宗教委员会提出，船代货代企业在促进九江经济发展、推动航运繁荣、打造区域航运中心方面起到了重要作用，但因支持政策不够优化和完善，在一定程度上影响了作用的发挥。

为此，市政协委员周文蓓代表市政协民族和宗教委员会撰写提交了《关于提升船代货代企业支持政策的提案》，建议加强规划，推动第二类型企业入驻航运中心，加强省内港口、长江沿线港口、国际港口协作以及与高校合作机制。设立专项扶持资金项目，鼓励企业进行技术研发，在人才落户、子女教育、医疗保障等方面提供便利。完善港口管理体系，搭建大数据平台，为港口建设提供数据支撑。建设智慧物流平台，推进多式联运发展，落实税收优惠政策，提高企业的运营效率和客户满意度。加强危险品九江港口出运通道建设，推进粮食、进口肉类平台发展，提高运输效率。

提案提交后，被列为市领导领办督办的重点提案，市港口航运管理局、市商务局、市财政局、九江海关等部门认真分析研判、调研，落实答复。

近年来，我市持续开展航运招商，完善航运服务中心功能，现入驻政务、企业单位33家，2023年实现总营业额36.2亿元。加强省内港口、长江沿线港口、国际港口协作，今年新开通九江至蚌埠、水富至九江、九江红光港至鄱阳角子口航线和九江红光港“江海联运”班轮航线、城西集装箱码头至外贸码头穿巴航线、九江至俄罗斯国际直航。九江港集装箱班轮直达航线达17条，有力提升九江港航线辐射范围。中外运、中集、中远海等行业知名企业均在九江设立分公司。

为持续提升相关服务保障，我市积极争取航运政策支持，先后实行“三同”政策、赣江航运业扶持政策、经内河进口外贸集装箱减免税款政策等；协调金融机构为10家航运企业发放贷款6040万元；印发《〈九江市推进服务业高质量发展若干措施〉中有关现代航运服务发展政策实施细则（试行）》，壮大物流市场主体；每年联合组织政策宣讲系列活动，为船代货代企业提供业务交流平台；组织九江港集装箱及大宗散货发展情况大调研活动，带领国际船货代理企业走访重点企业，形成《关于九江港集装箱发展情况调研的报告》；深化开展“直提直装”“中转换装”“联动接卸”“离港确认”等业务，减少物流环节，提高码头装卸效率。

此外，我市加快“智慧港航（口岸）”建设，九江数字港航创新研究工作室获评“江西交通工匠创新工作室”，成功申报全国智慧口岸试点。进境粮食指定监管场地发展迅速，今年上半年，进境粮食货重4.56万吨、货值1542.24万元，同比分别增长144.88%、51.99%；进境水果指定监管场地正在加紧建设。

（见习记者 胡依倩 九江日报记者 沈明杰）

编辑：吴晨

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